普通V带传动的设计概述0包头

普通V带传动的设计--概述

普通V带传动的设计--概述 2011年12月09日 来源： 第一节 概 述一、带传动的工作原理带传动一般由主动轮1、从动轮3和传动带2组成（见图7－1）。根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。摩擦带传动（见图7-1a）中，由于传动带紧套在带轮上，使带与带轮的接触面上产生正压力，当主动轮转动时，带与轮接触面间产生摩擦力，作用于带上的摩擦力方向和主动轮圆周速度方向相同，驱使带运动。在从动轮上，带作用于轮上的摩擦力的方向与带的运动方向相同，靠此摩擦力使从动轮转动，从而实现主动轮到从动轮间的运动和动力的传递。同步带传动（见图7–1b）依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合传递运动和动力。 a) b)图7-1 带传动的组成a)摩擦带传动 b)同步带传动下面主要介绍摩擦带传动。二、带传动的类型、特点和应用在带传动中，按传动带的横截面形状的不同可分为平带传动、V带传动、多楔带传动及圆带传动等（见图7-2）。平带横截面为矩形，工作面为宽平面；V带横截面为梯形，工作面为两侧面；多楔带是以平带为基体、内表面具有等距纵向楔、工作面为楔的侧面；圆带的横截面为圆形。 图7–2 摩擦带的截面形状平带传动结构简单、制造容易、传动效率较高、带的寿命较长，适用于较大中心距的远距离传动。普通平带由多层覆胶帆布粘合构成，或由帘布或整体织物（丝、麻、绵纶等）构成。聚酰胺片基平带是以高强度的聚酰胺片基为抗拉体，高耐磨的橡胶或铬鞣皮革作覆盖层的新型多层复合型传动带，具有传动能力强、效率高、寿命长、挠性好等优点，适于高速、大功率传动。V带传动由于传动带的横截面为梯形，带轮上有相应轮槽，其两侧面为工作面，根据楔形摩擦原理，在相同的初拉力或相同的正压力FQ作用下，V带传动较平带传动能产生较大的摩擦力（见图7–3），从而提高了V带传动的工作能力。通常V带传动适用于较小中心距和较大传动比的场合，其结构较为紧凑。但V带磨损较快，价格较贵和传动效率较低。 a) b)图7–3 平带和V带的比较a)平带传动 b)V带传动多楔带传动兼有平带和V带传动的优点，互补其不足，适于要求结构紧凑，传递功率较大的场合。圆带结构简单，其材料常为皮革、棉、麻、绵纶等，多用于小功率传动。带传动的特点是运转平稳、噪声小并有吸振、缓冲作用，过载时带与带轮之间将发生打滑而不致损坏其它零件，即具有过载保护作用。带传动结构简单，制造，安装及维护均较方便。所以，它广泛应于各种机器中。带传动的缺点是效率低（一般平带传动0.96；V带传动0.95），外形尺寸

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